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具有工程师资质的维修师可以个人或者单位名义在平台登记注册，老扳手选择了后者。
注册完成便需要租赁工位，租赁工位还是两种模式，第一种每年缴纳固定租金，第二种平台抽取30%维护服务费用作为租金。
获得工位之后，就是等待平台分配订单了。
车主在平台下单并缴纳一笔定金，平台上门收取待服务车辆并运回工厂。平台会参照车辆市场价、品牌和型号等因素初步评估服务费用，接着按照工位等级随机分配订单，由维修师检查给出报价。
平台在维修师报价基础上上浮一定比例形成平台报价，并反馈给车主。
如果车主对平台报价不满意，则平台退回待修车辆。定金不予退还，用于支付平台运输费和维修师检查费用。
如果车主接受平台报价，则正式进入维护阶段，维修师需要在规定期限内完成订单。而完成订单过程中需要更换的零配件，维修师只能在平台购买。
维修师完成维护工作后，车辆进入平台测试流程，测试通过之后，平台负责将车辆运送给车主。
车主试驾认可之后，支付剩余服务费用。
至此，订单完成，平台向维修师结算服务费。
以老扳手选择的第二种工位租赁模式为例，平台在维修师报价基础上减去购买零配件的费用，剩余价款再抽取30%作为工位租金，最终那70%才是属于维修师的劳动所得。
因此，维修师会以期望值为基准，根据平台扣除系数上浮一定比例作为保障，再加上零配件费用共同组成维修师报价。
在罗非看来，超级维修工厂是两头吸血，并且要在维修师身上吸两次血。因为平台不仅仅收取工位租赁费，零配件也是有利可图的，平台可不会以出厂价卖给维修师。
至于工位等级机制则完全脱胎于联盟公民等级制度，本质就是促使维修师拼命去卷。
工位给平台带来的收益越多，等级就会越高，因此获得的订单也会更优质，平台和维修师获得的收益也会更多。
长期不接单或者接到的单位投诉量超过阈值，工位还会被降级。
维修师屁股后面似乎一首悬着一根带刺的皮鞭，每当维修师稍微懈怠，就会遭受皮鞭毫不留情的鞭打。
罗非曾经问过老扳手为何甘愿接受平台吸血，老扳手无奈地表示困囿于地域和距离的限制，老扳手机修铺在黑湖城根本接不到哪怕是中端机动车的订单。
一是因为黑湖城整体落后，中高端机动车基数很少。二是因为中高端机动车基本上集中在中心城，老扳手机修铺没有任何机会打入这部分市场。
超级维修工厂的出现解决了这一问题，平台只论技术，不管维修师的阶层、种族和技术以外的能力，这是一个相对公平的地方。
这也是超级维修工厂能够吸引无数维修师入驻的根本原因，因为维修师这个出卖技术和劳动力的群体绝大多数都是普通公民。
老扳手机修铺入驻平台6年，老扳手在第3年的时候将工位等级一举提升到了B级，截止他出意外时，工位等级己经首逼A级。
罗非冒用老扳手的资质和身份接手之后，积分经历了一段严重下滑时期。
此后，罗非花费1年时间又将积分提升到原先的位置，又花费了半年时间，带领老扳手机修铺再进一步，距离A级只剩下1680积分的差距。
B级积分下限是5000分，A级积分下限是10000分，罗非整整为机修铺赚了……呃……180分。
好吧，没有下降就是进步，更何况还赚了180积分呢！
罗非精通超级维系工厂的平台规则，他精确计算出了最小限度的工作时间来确保工位积分不降并且龟速增长。
毕竟对于当时只有15岁的他来说，实在没有精力和技术兼顾老扳手留下来的所有业务。
当时只能舍远求近，将黑湖城的业务放在首位。
而现在总算是看见了黎明的曙光。
罗非进入云舱关闭舱门，熟练地穿戴好感应控制手套并戴好虚拟头盔。
在虚拟界面输入老扳手的账号和密码点击登录。
虚拟界面出现一枚灰暗的十齿齿轮，轮齿依次变亮。
当10个轮齿全部点亮之后，位于毗邻行星中央特区摄政王大道98号的超级维修工厂内，编号9527的工位骤然明亮起来，一具工业辅助机械人眨了眨眼皮，开始在不到20平米的工位上扭起屁股。
这是罗非在进行事前检查，并根据两地延时和辅助机械人行动灵活度去修正操控参数，以做到如臂使指。
而在不远处，正停着一台鲨鱼鳍X8商务车，这是由猛禽工业集团在去年年底推出的一款系列型高端9座商务车，兼具流畅的线条和稳重的气质，比较受中大型公司欢迎，市场售价88万联盟币。
所属公司出具的故障描述显示商务车在行驶过程中出现怠速不稳、加速不良等情况。
罗非当即就判断故障部位是发动机的空气流量传感器，详细检查之后，确定了故障原因，并向平台给出了维修师报价。
罗非给出的报价是3050块联盟币，价格组成为：维修师服务费用490块联盟币，平台扣取费用210块联盟币，猛禽工业集团生产的原装空气流量传感器购买费用2350块联盟币。
本订单免费赠送洗车服务。
490块联盟币的服务费是中央特区的市场价格，公开透明。
而能买得起鲨鱼鳍X8的公司，也不在乎平台上浮的那点价格，毕竟平台免费运送且赠送了洗车服务。
因此，订单很快就进入到了维修流程。
罗非立即在平台下单购买需要更换的零配件，仅仅过去了5分钟，工位门铃就响了。
工位自动感应门缓缓开启，一台物流辅助机械人正站在门口安静等待，说是辅助机械人，其实就是一台小型运输车。
维修辅助机械人输入取件码，从物流辅助机械人后备箱里取出货物，后者离开。
很快，罗非就完成了这台商务车的修理、自检和清洗工作，并呼唤平台测试。
看着这台商务车被测试辅助机械人拖走，罗非这才下线。
以往他都会拖长维修时间，以逼近平台规定的极限时间，为的就是少接单。
现在不一样了，只要有时间他就可以敞开了接单，毕竟其他业务己经得心应手，而技术也获得了巨大的提升，至于精力……罗非己经习惯了晚睡早起了。
下面就是等待，只要平台检测通过，就可以接新的订单，通常这个等待时间不会超过1个小时。
这1个小时，罗非并不会空等，他要赶去13区税所履行维护合约并为机械人税官提供免费的全身spa深度护理服务。
